YCD-22型液壓道岔搗固機
YCD-32型液壓道岔搗固機

YCD-22型液壓道岔搗固機技術參數:
內燃機功率 6.5PS(4.8kW)(原裝進口日本本田)
液壓系統工作壓力 4.5~5MPa
震動頻率 66.7Hz
激振力: 22kN
下插深度 枕下110mm±10mm
工作效率 40min/一組道岔/一組機器
芭乐视频app污 主機凈重: 390kg/臺

YCD-22型液壓道岔搗固機是道岔區枕底道碴搗固設備,但也可用于正線。
YCD-22型液壓道岔搗固機本機以進口汽油機為動力,搗固機由搗固裝置和走行架組成。搗固機搗固裝置為偏心激振、液壓下插夾實。YCD-22型液壓道岔搗固機一個走行架上可以裝兩片或四片搗固裝置。
YCD-22型液壓道岔搗固機激振力大,YCD-22型液壓道岔搗固機生產效率高,搗固機工作可靠,搗固機上下道方便。目前的液壓搗固機由于搗固鎬板不能橫向移動,所以不能搗固道岔。本YCD-22型液壓道岔搗固機由機架,電動機,油泵,換向閥,升降油缸,夾實油缸振動框架,搗固鎬板構成,在振動框架上增加四個分鎬油缸。在機架底部增加一組電磁鐵。該搗固機結構簡單,使用方便,搗固鎬板橫向移動靈活,機架易于固定。作業質量好,生產效率高。YCD-22型液壓道岔搗固機是鐵路道岔專用養修機械設備,主要用于道岔區段枕底道碴搗固,也可兼顧正線道床道碴的搗固作用。

該機主要有以下特點:
   YCD-22型液壓道岔搗固機采用進口汽油機為動力,重量輕,低溫易啟動,故障率低,噪音小,污染小,極大地改善了工人勞動環境,降低了工人的勞動強度。
   YCD-22型液壓道岔搗固機采用專利技術——擺動式走行架,走行架可自由擺動,使每對搗鎬均能對正枕木同時下插,搗固效率更高,搗實效果更好。
   YCD-22型液壓道岔搗固機采用大激振力、大振幅,無反力下插,而無需夾軌,配重塊等裝置。提高了工作效率。
   YCD-22型液壓道岔搗固機采用專利技術——單手柄多路換向閥,避免了多手柄的相互干涉,操作極其簡便快捷。YCD-22型鐵路道岔道碴搗固機是廣集國內外用戶十多年對搗固機的使用經驗,以汽油機為動力針對鐵路道岔搗固作業研制出的新產品,其基本結構和原理仍保留XYD-2型的優點,即雙導柱,單缸升降方式,YCD-22型液壓道岔搗固機主要技術性能高于XYD-2型,不僅能滿足線路維修作業的需要,同時也適應于各型道岔大、中修清篩作業后的搗固作業,也適用于新建線路的搗固作業,其主要特點:
1、鎬撐插入道碴深度,由枕下的90mm調至到105mm,可適用于不同型號的道岔及線路的大、中維修及新建線路的搗固作業。
2、橫梁、油箱、底架、走行架及其它結構件均采用新的設計尺寸。
3、振動框架采用內置偏心鐵,安全可靠、激振力大、振動箱溫升低、壽命長。
4、液壓系統進行了較大的改進,由可拆式膠管接頭改為扣壓式膠管接 頭,同時加大了管通經,使得液壓油流量增大,提高了作業效率。
5、取消夾軌裝置,采用自重式下插。
6、汽油機為動力
7、YCD-22型液壓道岔搗固機搗固作業時,橫向設定位裝置,保證搗固點準確性,除上述之外,YCD-2型的使用養護維修與XYD-2F型完全相同。

一、YCD-32型液壓道岔搗固機用途及特點
l、該機
2、YCD-32型液壓道岔搗固機采用搗固裝置與夾鉗分開的結構:搗固裝置可在走行架上水平橫向移動,可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業。
3、YCD-32型液壓道岔搗固機夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸結構,夾鉗動作迅速,方便上下道作業,操作方便,可在道岔轉轍器、轍又及護軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌,在起道量小、道床板結的條件下均能使搗鎬下插搗固作業。
4、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結構,傳遞扭距大,降低傳動損失,提高了傳動效率。
5、振動箱采用內置偏心鐵式,振動箱溫升低,安全可靠。
6、搗固機四片搗固裝置為一組同時作業,下插力大,每片搗固裝置由一對鎬臂組成,可在道岔任意部位搗固作業,同時每對搗固鎬由兩個油缸驅動,夾實力大,搗固質量好,作業效率高。
7、道岔搗固時,無須搬動尖軌,即可實現道岔直股、曲股轉線。
8、YCD-32型液壓道岔搗固機搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接,拆裝方便,下道迅速。
9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調至110mm,可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業。
10、鎬撐間行程為310mm~580mm適用提速道岔搗固作業。
11、我廠生產的YCD—32型液壓道岔搗固機既可用于道岔搗固作業又適用于普通線路的搗固作業,一機多能。
12、YCD-32型液壓道岔搗固機可根據現場線路情況(板結道床或非板結道床)可采用夾軌裝置和無夾軌裝置兩種形式作業。
二、YCD-32型液壓道岔搗固機主要性能
1、動力:
汽油機GX270 功率:5.1kw 自重:25kg 滿載轉速:3600r/min 燃油消耗率:≤374g/kw.h
2、振動頻率:67Hz
3、液壓系統工作壓力:5.0~6.0Mpa(出廠前調定)
4、下插力:17KN
5、夾實力:7.5KN
6、下插深度:90—110mm(軌枕底面以下)
7、生產效率:350根軌枕/小時
8、夾軌方式:夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸夾軌結構
9、搗固裝置凈重:≤300kg/片
10、外形尺寸:1200mm×520mm×1500mm
11、作業形式
(1)四片為一組,適用于50kg/m、60kg/m單開道岔、對稱道岔、交叉渡線。
(2)二片為一組,適用于50kg/m、60kg/m復式交分道岔。
12、下道方式:即可單側下道,也可雙側下道。
13、走行架走行輪距:1435mm

我公司生產YCD-32型液壓道岔搗固機等其他液壓道岔搗固機,銷售國內各大鐵路局,我們以優質的產品,良好的信譽贏得了廣大客戶的信賴。YCD-32型液壓道岔搗固機質量可靠,技術先進,歡迎采購我公司YCD-32型液壓道岔搗固機和其他產品,我們的口號是:服務的開始才是銷售的開始。銷售電話:15163766288

CD-2型小型液壓道岔搗固機

XYD-2型小型液壓搗固機

CD-2型小型液壓道岔搗固機是用于道岔道碴搗固作業的一種專用機械,適用于43kg/m及以上普通道岔、提速道岔在封鎖線路狀態下作業,下道后不侵“限界”。
CD-2型小型液壓道岔搗固機為雙升降油缸無導柱式、雙搗鎬、橫向移動方式的走行結構。采用日本本田汽油機作動力,兩臺搗固機為一組,置于同一走行架上作業,附設有輕便下道架及過道架。
CD-2型小型液壓道岔搗固機主要優點』
1. 安全性好。CD-2型小型液壓道岔搗固機是道岔道碴搗固作業的一種專用機械,由液壓系統、雙升降油缸無導柱式、雙搗鎬、不掉道,完全確保道岔搗固作業的安全性。
2. 作業效率高。CD-2型小型液壓道岔搗固機質量輕,結構緊湊簡單,操作靈活,激振力大,上下道方便,故障少,作業效率更高。
3. 勞動成本低。與過去作業方式相比,節約了勞動力,并能大大降低作業工人的勞動強度。
4. CD-2型小型液壓道岔搗固機振動小、噪音低、操作簡便。上下道迅速可靠,下道架組裝方便,固定可靠,在正常情況下能在150s內下道完畢,下道后不侵限。
5. CD-2型小型液壓道岔搗固機適應性強。本機組可適用于目前標準軌距鐵路線路上43~75㎏/m各種型號的道岔;更適合12#單開道岔和復式交分、可動心等復雜的道岔搗固作業;對有碴橋面軌道在不拆卸護軌情況下也能進行搗固,適用性強。
CD-2型小型液壓道岔搗固機主要技術參數』
◆ 發動機額定功率:(本田GX390)9.5 kW
◆系統工作壓力: 16 Mpa
◆振動頻率: 63Hz
◆激振力:≥32kN
◆ 搗鎬下插深度:(提速道岔混凝土軌枕枕底下) ≥90mm
(普通道岔木枕枕底下) ≥120mm
◆ 作業效率: 220根枕木/組小時
◆正常下道時間<150s
◆汽油機燃油:93#及以上汽油
◆ 汽油機潤滑油:SAE30高速機械潤滑油
◆液壓用油:N22或N32機械油
◆機架(未勾軌)與鋼軌之間絕緣電阻值小于1 MΩ
◆外形尺寸(長×寬×高):200×810×1640(mm)
◆整機質量 <300 kg每臺
注:CD-2型小型液壓道岔搗固機1435mm標準軌距生產,非標軌距、配置雙側下道架、配用汽油機或電動機作動力,定貨時應注明。
XYD-2型小型液壓搗固機是用于是鐵路線路工務維修對除道岔外的線路進行枕下道喳搗固機的專業機械,可利用列車間隔時間作業,不需要封鎖區間。配用內燃機或電動機作動力,液壓傳動、每臺機器一人操作,人工推行。設有下道架,下道后不侵“限界”。因各種線路條件的差異,有如下機型配置:
XYD-2型小型液壓搗固機
兩臺搗固機放置在同一走行架上作業,復線地段作業時配置單側下道架,兩臺搗固機下道在同一下道架上(XYD-2A1):單線地段作業時配置雙側下道岔,兩臺搗固機分別下道在兩下道架上(XYD-2A2)。下道架懸掛在走行架一側或兩側、隨機走行。
XYD-2AG型:
XYD-2型小型液壓搗固機型是2A型機的改進型。與2A型相比,配用柴油機功率增大,作業效率提高25%。
XYD-2AⅢ型:
該機型是專門為Ⅲ型混凝土軌枕地段作業設計生產的新機型。
XYD-2A型小型液壓搗固機是用于鐵路線路工務維修對除道岔外的下路進行枕下道岔搗固機的專業機械,可利用列車間隔時間作業,不需要封鎖區間。配用內燃機或電動機作動力,液壓傳動、每臺機器一人操作,人工推行。設有下道架,下道后不侵“限界”。
XYD-2型小型液壓搗固機主要技術參數:
動力:
XYD-2A型:SF180型 5.1WK水冷式單杠柴油機
Y112M-2型 4KW電動機
XYD-2AG型:D185型 6.6KW水冷式單杠柴油機
Y132S-2型 5.5KW電動機
XYD-2Ⅲ型:D185型 6.6KW水冷式單杠柴油機
Y132S-2型 5.5KW電動機
搗鎬下插深度:(枕底下)≥90mm
作業效率:240~280根軌枕/每組.小時
主機質量:(不包括液壓油)
XYD-2A型(柴)380Kg
XYD-2A型(電)300Kg
XYD-2AG型(柴)380Kg
XYD-2AG型(電)350Kg
XYD-2AⅢ型(柴)500Kg
XYD-2AⅢ型(電)400Kg
注:所有XYD-2型小型液壓搗固機機型均為1435mm標準軌距生產,訂貨時除要注明型號外,還應注明單側或雙側下道、內燃機或電動機作動力及使用何種軌型。P60軌配用機型可用于P50軌型線路作業。非標軌距可根據用戶需要生產。
YCD-4型液壓道岔搗固機

YCD-4型液壓道岔搗固機

YCD-4型液壓道岔搗固機適用范圍:
YCD-4型液壓道岔搗固機用于鐵路道岔道碴搗固的專用機械,適用于43kg/m~75kg/m鋼軌各種型號道碴道床的道岔搗固作業。 YCD-4型液壓道岔搗固機也可用于道岔以外的普通線路的搗固作業。該機技術性能先進,能滿足各種型號道岔搗固作業的技術要求。
YCD-4型液壓道岔搗固機具顯著特點:結構設計合理,采用無反力撥動下插方式,不脫軌不掉道,作業安全可靠,采用旋轉式走行架,適應岔區各部位的搗固作業,采用新型同步缸夾實結構,取消了易損壞的同步桿結構。采用單手柄控制閥專利技術,操控簡易方便,作業效率高。 YCD-4型液壓道岔搗固機芭乐视频app污采用采用進口汽油機為動力,性能可靠、安全環保,改善了操作人員作業環境,保證了搗固質量,提高了作業效率。多項專利技術的應用,使該機具更具有先進的技術性能,能滿足各種型號道岔搗固的技術要求。

YCD-4型液壓道岔搗固機技術性能
1內燃機功率:6.6kW
2振動頻率:60Hz~67Hz
3激振力:31.5kN
4工作系統油壓力:4MPa
5工作效率:≥260根/小時
6外形尺寸:1350 ×520×1650(mm)
芭乐视频app污 7主機質量:300kg/臺

YCD-4型液壓道岔搗固機主要應用于各型道岔的維修、大修及新建線路的搗固作業,更適用于提速道岔的搗固作業。該型搗固機主要是為了適應客運高速、貨運重載、運輸高密度的重載軌道結構的需要而設計。應用該機械對道岔搗固作業,完全可以取代傳統的線路維修機具,克服了傳統線路維修工具勞動強度大、作業效率低、搗固質量差的缺點。 YCD-4型液壓道岔搗固機通過對道岔的搗固使石碴具有一定的密實度及彈性,提高了道岔整體穩定性與線路的平順性,不僅能延長道岔使用壽命,同時也能延長輪對的使用壽命,使列車運行更平穩,降低了鐵路運輸成本。 YCD-4型液壓道岔搗固機已通過鐵路局的技術鑒定及鐵道部安全審查,具有搗固裝置重量輕、操作靈活、故障率低搗固質量好等許多優點。
YCD-4型液壓道岔搗固機道岔搗固機廠家,道岔搗固機型號,道岔搗固機價格,道岔搗固機參數驅動方式:內燃汽油機輸出功率:9.75(kW)汽油機燃油型號:90#電動機功率:5.5(kW)振動頻率:65(Hz)激振力:31.5(kN)夾實力:18.6(kN)下插力:19(kN)作業效率(根軌枕/h):240(根軌枕/h)搗鎬下插深度:90120(mm)液壓系統工作調定壓力:5.0(MPa)外形尺寸:1350×520×1650(mm)重量:280(kg)
YCD-4型液壓道岔搗固機產品描述:
液壓道岔搗固機是鐵路道岔專用養修機械設備,主要用于道岔區段枕底道碴搗固,也可兼顧正線道床道碴的搗固作用。
二、YCD-4型液壓道岔搗固機產品特點:
YCD-4型液壓道岔搗固機采用進口汽油機為動力,重量輕,低溫易啟動,故障率低,噪音小,污染小,極大地改善了工人勞動環境,降低了工人的勞動強度。
YCD-4型液壓道岔搗固機采用擺動式走行架,走行架可自由擺動,使每對搗鎬均能對正枕木同時下插,搗固效率更高,搗實效果更好。
YCD-4型液壓道岔搗固機采用大激振力、大振幅,無反力下插,而無需夾軌,配重塊等裝置。提高了工作效率。
YCD-4型液壓道岔搗固機采用單手柄多路換向閥,避免了多手柄的相互干涉,操作極其簡便快捷。
具體特點如下:
1、 YCD-4型液壓道岔搗固機采用高性能、高品質、進口汽油機為動力,具有穩定的大馬力輸出,燃油消耗率低,潤滑油耗量少,質量小,噪音低等特性。也可根據用戶需要采用電動機或柴油機為動力。
2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結構:搗固裝置可在走行架上水平橫向移動,可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業。
3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸結構,夾鉗動作迅速,方便上下道作業,操作方便, YCD-4型液壓道岔搗固機可在道岔轉轍器、轍又及護軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌,在起道量小、道床板結的條件下均能使搗鎬下插搗固作業。
4、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結構,傳遞扭距大,降低傳動損失,提高了傳動效率。
5、振動箱采用內置偏心鐵式,振動箱溫升低,安全可靠。
6、搗固機四片搗固裝置為一組同時作業,下插力大,每片搗固裝置由一對鎬臂組成,可在道岔任意部位搗固作業,同時每對搗固鎬由兩個油缸驅動,夾實力大,搗固質量好,作業效率高。
7、道岔搗固時,無須搬動尖軌,即可實現道岔直股、曲股轉線。
8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接,拆裝方便,下道迅速。
9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調至110mm,可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業。
10、鎬撐間行程為310mm~580mm適用提速道岔搗固作業。

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